同时还有最为关键的一个地方，那就是这台‘虎式’动力甲上的整个能量回路本身啦，这玩意儿竟然会过载！！！刚才哥们儿可是实实在在的在这上面吃了一个大亏，而且虽然在随后的‘交’战过程中哥们儿想了一个变通的办法将动力甲上的火炮分成两组‘交’替着‘射’击以降低它们对于能量回路的冲击，不过这也严重的削弱了这台‘虎式’最为强大的一个能力，那就是狂风暴雨般的炮击。要知道，作为‘虎式’原型的‘‘射’手座’高达，它最大的一个特点就是能够在瞬间干掉对方几十台机动战士的炮击能力。除了两‘门’实弹火炮和‘胸’口的重粒子炮之外，这台高达上剩下的那些光束火炮可全都拥有高达每分钟3发的‘射’速。

原本呢，‘虎式’动力甲上的那些光束炮全都完美的继承了这一特‘性’。不过受那条能量回路带宽的制约，这些火炮在刚才作战过程中这一优势完全没有体现出来，否则的话‘鞭索’那台没有远程攻击能力的动力甲早就被哥们儿给玩死了，哪里还容得到他来嚣张。

除了以上这些比较严重的缺陷之外，这台动力甲还有一个非常严重的缺点，那就是‘虎式’缺乏有效的近战手段。没错，如果刚才哥们儿有一支光束军刀在手的话，在那两条等离子鞭缠上来的的第一时间，它们就会被咱给挑断。不过这一点呢也怪我，当初科塔娜在设计这台动力甲的时候其实是想要为它装上两支光束军刀发生器地，不过这个提议被咱给否决掉了。这主要是怪哥们儿自己当时将驾驶‘‘射’手座’高达时的经验生搬硬套的加到了这台动力甲上原本咱就不擅长打近战，而且想当初在‘高达seed’世界中的时候，哥们儿可是凭借着‘‘射’手座’上一众犀利的火炮力压其他‘豪杰’地。因此对于那台高达上可有可无的两支光束军刀呢，哥们儿就并没有太过放在心上了。

同时在那个时候哥们儿并没有意识到高达与动力甲之间对于近战武器在‘操’控方式上的不同，咱的思维还是停留在推拉‘操’纵杆来挥动光束军刀的‘高达模式’下。说实在的，对于这种方式咱可是深恶痛绝的可以，因为它不像使用远程火炮那样，只要简单将对方纳入到准星中扣动扳机就可以了。打近战的时候除了需要像使用远程武器的时候那样瞄准目标之外（这需要来回不停的调整两支‘操’纵杆，实在是麻烦的可以），它还需要考虑到对方可能的应对方式以决定这一刀砍下去之后接下去的招式并适时的调整自己机体的动作。虽然对于高达来说它们的‘操’作系统已经将这一过程中需要机师完成的动作简化了非常多，不过它需要机师手脚并用的完成好几个‘操’作，而哥们儿最不耐烦的就是这种事情了。所以呢，在设计这台动力甲的时候，我果断的就放弃掉了它们。然后在真正开始实际‘操’纵这台动力甲的时候我才反应过来，‘奶’‘奶’地，哪有像开高达的时候那样如此的复杂？！现在想要砍人的时候老子只要直接挥动双手就可以了，‘奶’‘奶’地，经验主义害人不浅呐！！！所以呢，现在哥们儿从原本的‘反近战武器派’，变为了‘亲光束军刀派’，这让科塔娜郁闷不已啊。

所以呢，现在主要的问题集中在了散热、能量回路、金属骨架、以及近战武器这四个方面了。当然来，在分析过程中科塔娜还在这台动力甲上发现了其他的一些问题，不过那都只是一些小问题而已所以咱就不在这里表述出来了。现在按照科塔娜的估计，咱这台动力甲最起码要在‘纳米工厂’中躺上半个月左右的时间。这让哥们儿非常的郁闷，而好消息就是对于以上的这些缺陷科塔娜早就已经定下了解决方案。

首先，就是动力甲的机械骨架容易出现断裂以及金属疲劳的问题啦。为了弥补这一短板，科塔娜想了一个非常有意思的解决方案。它分为两个部分，首先它模仿了人类半月板的结构在这副骨架各个关节的部位上安装了一系列的减震装置来吸收传导到那里的动能以避免它们直接作用于机械骨骼本身。同时它还完全的替换掉了这副骨架所使用的材料，将它们从高达尼姆合金替换成了充能合金。没错，就是‘虎式’表面所铺设的ps装甲在‘纳米工厂’钟哦你个重新塑形了了之后来作为动力甲的骨架使用。这有什么好处呢，首先当然就是骨架的强度得到了极大的加强，要知道ps装甲这种东西只要能量足够，它可是能够轻松的扛下电磁炮正面轰击的，在这里用来做动力甲的骨架简直就是大材小用。

不过为了保证新‘虎式’的骨架不会再出现那种暗伤的情况，科塔娜毫不犹豫的熔掉了一大块ps装甲并将它们重新成为了动力甲的机械骨骼。至于这具新的ps骨架所需要的能量各位就不用担心啦，咱的这台动力甲现在不是能量不够用，而是多得会撑爆它的能量回路。上了这具ps骨架后对于‘虎式’来说简直就是双赢它既增强了动力甲整体的强度又消耗掉了一部分能量，为能量回路分担掉了一部分负担。而既然已经拥有了难以磨损的ps骨架，科塔娜为什么还要在‘虎式’全身的关节上安装15个减震装置呢？

这主要是用来吸收动力甲所受到的冲击以保护它身上的设备不会被震伤地旧‘虎式’上的骨架之所以会损坏，是因为它们吸收掉了绝大部分作用于动力甲上的动能。而在替换为了ps骨架之后，由于这种金属的特‘性’，它几乎不可能吸收掉任何的冲击。这使得如果没有其他用来吸收体的话，这些冲击力会直接作用到动力甲上的设备上。如果不做处理的话，‘虎式’上那些‘精’密的设备很有可能会损坏，所以它才会在‘虎式’上安装大量的减震器以保护动力甲上比如火控雷达、各‘门’能量火炮炮架上的高‘精’度陀螺仪等等的‘精’密仪器。

而在散热方面呢，除了在动力甲本体上再塞进一台冷却器之外科塔娜还在新的动力背包上安装了一对大型的机翼来作为额外的散热装置。没错，这对可以在后掠25度至后掠度之间无障碍切换、同时在垂直方向上能够36自由旋转并且折叠到动力背包上的可变后掠翼除了能够提供大量额外的升力之外，它还提供了将近4平方米与空气的接触面来作为额外的散热器所谓的‘可变后掠翼’就是可以随时随地自由改变自身倾斜角的一种机翼，它的优点是在低速和高速飞行中可以调节机翼的迎风面以获得理想的前缘升力。

不过对于‘虎式’来说，这对机翼所提供的升力对于它并没有什么太大的帮助，因为以这台动力甲的动力来说，不借助机翼它也完全能够飞上天去。科塔娜把它们放在动力背包上更多的是用来作为散热器使用的，这也是为什么通常情况下它是被折叠在动力背包两侧而不是展开的原因了，毕竟无论怎么说，机翼的存在都会或多或少的增加空气阻力。

至于能量回路和近战武器，就没有什么其他的好方法，它们只能使用笨办法老老实实的解决了科塔娜将能量回路的带宽增加了一倍并为‘虎式’扼腕安装上了两支光束军刀。

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